A pavimentação da BR 365 está totalmente esburacada e tem sido motivo de protestos.
O Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre – DNIT, anunciou nessa segunda-feira (10), os nomes das empresas que farão o trabalho de restauração do trecho da BR 365 entre Patos de Minas e a BR 040, um dos piores trechos do país. A pavimentação está totalmente esburacada e tem sido motivo de protestos por parte dos motoristas e de lideranças da região.

O projeto prevê a restauração completa do trecho de 130 quilômetros de rodovia, entre Patos de Minas e a BR 040. A pavimentação será substituída, inclusive a dos acostamentos que estão tomados por poças de água. A sinalização da rodovia também será reconstruída para dar mais segurança aos motoristas.

Dois editais foram publicados pelo DNIT para a realização da obra. O primeiro trecho entre Patos de Minas e Galena será feito pelo Consórcio formado pelas empresas Vilasa-PSO. O segundo trecho, que vai de Galena até a BR 040 será feito pela Construtora Pavotec. R$ 64,5 milhões de reais é a previsão de investimento.

Com o anúncio das empresas vencedores da licitação, o DNIT aguarda agora o prazo de cinco dias estabelecido pela legislação para recursos. Cerca de 10 empresas participaram da concorrência para fazer o serviço. Se não houver questionamentos nesse prazo, o órgão poderá assinar a ordem de serviço.

Saulo Morais, diretor do DNIT de Patos de Minas, não é tão otimista com a possibilidade das obras serem iniciadas ainda este ano. De acordo com ele existem alguns trâmites a serem seguidos e a expectativa é de que o trabalho de recuperação da BR comece mesmo no início ano que vem.

Até lá os motoristas devem ter cautela. A pavimentação da BR 365, no trecho entre Patos de Minas e a BR 040, está em condições precárias. Os buracos estão por toda parte e o risco de acidentes é grande.

Autor: Maurício Rocha